"Qui l'eut cru dans un pays aux embouteillages légendaires? Ces deux dernières années, les Italiens ont acheté plus de bicyclettes que de voitures, un phénomène dû à la crise, mais aussi à la prise de conscience qu'"une autre mobilité est possible".

L'écart, encore symbolique en 2011 (moins de 2.000 unités d'écart), s'est sensiblement accru en 2012 : 1,606 million de vélos achetés contre 1,402 million de voitures.

Avec un recul de 8,2% par rapport à 2011, les ventes de bicyclettes ont nettement mieux résisté à la crise que nombre d'autres secteurs, selon l'Ancma, la branche deux-roues du mouvement patronal Confindustria. A l'inverse, le secteur automobile s'est retrouvé pris dans ce que le bouillant patron de Fiat, Sergio Marchionne, qualifie de "Carmageddon", avec un effondrement des ventes de 20% en 2012.

Des chiffres qui reflètent une crise du pouvoir d'achat après près de deux ans de forte récession, mais pas seulement, estime Giulietta Pagliaccio, présidente de la Fédération italienne des amis de la Bicyclette (Fiab).

"La crise économique a eu des répercussions sur toute la vie des gens, y compris les déplacements. Mais c'est aussi une petite révolution en termes de style de vie. Nous rencontrons beaucoup de gens qui ont redécouvert ce moyen de locomotion, sa commodité, sa simplicité, sa rapidité pour les petits déplacements", affirme-t-elle.

Marquée par des décennies de lobby automobile appuyé, l'Italie est très en retard sur ses voisins en matière d'infrastructures publiques, surtout à Rome, ville "difficile", à la "politique de mobilité défaillante" et dans toute la partie méridionale en général, relève-t-elle. "Le pays est coupé en deux. Plus on va vers le sud, plus la situation est dramatique", déplore-t-elle.

Et pourtant, "les gens sont prêts à ce changement, même si bien sûr il y en a encore beaucoup qui ne réussissent pas à vivre sans auto, et iraient s'ils le pouvaient de la chambre à la cuisine en voiture. Les politiques en revanche sont très en retard, très craintifs, par peur de perdre des voix (...) sans vision urbaine à long terme", relève-t-elle.

Piero Nigrelli, directeur du secteur cycles à l'Ancma, trouve lui aussi "désarmant (de voir) à quel point les politiques n'ont pas conscience de la valeur de la bicyclette".

Il cite les 7 millions de cyclotouristes allemands, qui génèrent chaque année un chiffre d'affaires de 9 milliards d'euros. "En Italie, il suffirait de ressources modestes pour réaliser des pistes cyclables allant du nord au sud et d'est en ouest, et cela nous garantirait aussi la venue de touristes étrangers", relève-t-il.

Pour l'heure, dans la patrie du Giro, la bicyclette demeure souvent perçue comme un équipement sportif et non comme un moyen de déplacement.

Un frémissement se fait cependant ressentir, notamment à Milan, où le système de bike-sharing "Bikemi", inspiré du Vélib parisien, est de plus en plus prisé, et où de nouvelles pistes cyclables sont en cours de réalisation. Dans la capitale économique italienne, plusieurs boutiques proposent des vélos spécialement conçus pour la vie urbaine, comme le modèle britannique Bromton, repliable en deux coups secs, et muni d'une poignée pour être traîné derrière soi comme une valise.

L'évolution n'a pas échappé au célèbre fabriquant italien de vélos Bianchi. Le groupe, qui s'est fait connaître par ses équipes de coureurs professionnels, dont la légende Fausto Coppi, vend désormais aussi des vélos électriques.

"Les clients demandent maintenant des vélos +commuting+ (dédiés seulement aux déplacements, ndlr) hauts de gamme, ils cherchent un investissement de long terme. Cela accrédite l'idée qu'ils se détournent de l'automobile", relève Bob Ippolito, patron de Bianchi.

Ce type de vélos a connu la plus forte progression des ventes l'an dernier (+35%), indique-t-il, émettant l'hypothèse que certains clients, "au lieu d'avoir deux voitures, préfèrent avoir une voiture et un vélo".

Pour Piero Nigrelli, l'Italie a tout intérêt à s'inspirer de la France, qui a réussi "à mettre les gens à vélo grâce à des événements éclatants" comme le Vélib' ou la Fête du Vélo. Mais elle devrait aussi jouer à fond ses propres cartes de "royaume du goût, du design et de la mode en présentant cette tendance comme un truc cool et innovant".

Ce n’est plus une surprise mais une confirmation. Leboncoin.fr arrive en 8ème position du classement Médiamétrie des sites les plus consultés en France avec 17,5 millions de visiteurs uniques en mars 2013, quasiment deux fois plus que Météo France, devant Free, Pages Jaunes, Amazon, etc.
Comme son nom ne l’indique pas et malgré ses origines françaises, le site appartient à un groupe étranger. Ce serait anecdotique hors contexte du protectionnisme étatique et plus précisément quant à l’opposition du gouvernement au rachat de la plateforme française de diffusion vidéo Dailymotion par l'américain Yahoo!. En son temps, l’encre numérique n’avait pas autant coulé pour leboncoin.fr cédé au delà de nos frontières.
Leboincoin.fr garde néanmoins le français dans son extension de domaine jusque dans son public cible. Basé sur un des plus vieux modèle du commerce de proximité et révolutionné par l'Internet sans frontières, il se présente comme un site de petites annonces de particuliers à particuliers et même de professionnels à particuliers. On y trouve de tout ou presque, une caverne d’Ali Baba à rendre baba ! Du fer à lisser jusqu’au Château Lafite Rothschild 1976 sans oublier une rubrique entière dédiée aux locations de vacances ! Un article des Echos montre ce que révèle le succès du Boncoin.fr dans la consommation des ménages et plus largement sur l’économie française. Quelle deuxième lecture peut-on en faire pour les sites de destinations touristiques ?

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La Fête de la Montagne, c’est dans un mois !
Le dernier week-end de juin va être désormais ancré dans l'inconscient collectif comme "le week-end où il faut aller en montagne" ! Dans toutes les montagnes françaises, il se passera quelque chose : chaque village, chaque station, chaque acteur économique ou associatif est impliqué pour proposer pléthore d'animations autour du thème "montagne".
Plus de 150 évènements sont déjà programmés dans les Pyrénées, dans les Alpes, dans le Massif Central, dans le Jura, ou dans les Vosges. Il n’y a que l’embarras du choix dans les activités proposées : activités sportives (découverte de la randonnée, de l’alpinisme, ou du vol libre, avec des professionnels de la montagne et des passionnés), activités culturelles (visite guidée de lieux historiques ou de musées, rencontre avec des artistes), ou même gastronomie et fêtes populaires. Petits et grands, jeunes ou séniors, sportifs ou non, en solo, en couple, en famille ou entre amis, chacun pourra trouver l’évènement qui correspond à ses envies, près de chez lui ou plus loin. Le site web www.fetedelamontagne.org géoréférence l’ensemble des évènements.
Un vaste réseau d’acteurs de la montagne s’est mobilisé pour lancer cette idée ambitieuse : clubs alpins, d'escalade ou de randonnée, bureaux et Compagnies de professionnels, offices de tourisme, centres de tourisme social, centres de vacances... mais aussi acteurs institutionnels tels que Régions, Départements, Communes, sont mis à contribution pour proposer des animations sur l'ensemble des massifs français, afin de faire découvrir la montagne et ses activités à un large public, et donner le meilleur de son savoir-faire. Parallèlement, des commerçants, des hôteliers, des prestataires d’activités de nature se sont saisis de cette occasion pour proposer également des animations. Le lien entre tous ces évènements est donné par la Charte, mais aussi tout simplement par la date commune, et surtout la volonté de tous ces acteurs de redonner envie d'aller à la montagne, quel que soit son âge, ses motivations, ses pratiques, ou ses moyens financiers ; de changer cette image d'une montagne exigeante ou dangereuse, pour promouvoir celle d'une montagne accessible, où l'on prend du plaisir, et où l'on peut vivre des moments d'une intensité exceptionnelle.

Plus d’informations sur www.fetedelamontagne.org
Contact presse : Pierre Jacquet
pierrejacquet@fetedelamontagne.org
Tél. : 06.18.05.64.69
 

"L'association européenne des hôteliers a saisi la Chambre internationale de commerce afin de contrer Booking et un autre acteur du Net.
La création de nouveaux noms de domaine amplifie l'effervescence dans l'hôtellerie, à l'heure où le secteur est d'ores et déjà sujet à un bras de fer entre les exploitants et les acteurs de la distribution électronique. Signe des temps, l'association européenne des hôtels-cafés-restaurants Hotrec a fait part, en mars dernier, de ses objections auprès de la Chambre internationale de commerce de Paris afin de bloquer les candidatures de deux opérateurs Internet, Booking - un mastodonte de la réservation hôtelière électronique - et Despegar - la première agence de voyages en Amérique latine -, l'un et l'autre en lice auprès de l'Icann pour obtenir la gestion exclusive des nouvelles extensions « .hotel », « .hotels », « .hoteles », et «.hoteis ». Les professionnels de l'hôtellerie font aussi campagne auprès des Etats. Le gouvernement français a ainsi été saisi par les organisations patronales tricolores."

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Le fonds Axa Private Equity et le conglomérat chinois Fosun ont annoncé lundi leur intention de déposer un projet d'offre publique d'achat sur le groupe de tourisme Club Méditerranée, dont ils sont les deux principaux actionnaires.
L'opération, qui se veut amicale, n'entend pas remettre en cause le contrôle majoritairement français de l'entreprise.
Axa PE et Fosun, auxquels sont associés les dirigeants du groupe, offrent aux autres actionnaires un prix de 17 euros par action, qui représente une prime de 28,4% par rapport au cours moyen du titre sur un mois, précisent-ils dans un communiqué.
L'offre présentée comme amicale valorise ainsi le groupe de tourisme à 540,6 millions d'euros, à comparer à sa valorisation au cours actuel de 435,6 millions d'euros.
En cas de succès, Henri Giscard d'Estaing devrait demeurer le PDG du groupe de 80 villages vacances et Michel Wolfovski son directeur général délégué.
Le management élargi de Club Med aura l'occasion d'investir dans le capital de Club Med au cours de l'opération, aux côtés d'Axa PE et de Fosun, ce qui déboucherait sur le maintien d'un contrôle majoritairement français du capital.
Le conseil d'administration de Club Med se prononcera plus tard sur cette offre qui survient à un moment où les signaux financiers sont revenus au beau fixe pour le groupe dans un contexte pourtant difficile en Europe.
Le groupe a annoncé lundi un bénéfice net en progression de 7,1% au premier semestre de son exercice décalé à 18 millions d'euros et annoncé un niveau de réservations en avance pour la période estivale par rapport à l'an dernier.
L'opérateur français, redevenu rentable en 2011 après une période difficile, a entamé un repositionnement sur le haut de gamme et l'international avec notamment de grandes ambitions en Chine.
Fosun, entré au capital de Club Med en 2010, en est actuellement le premier actionnaire avec 9,96% du capital, tandis qu'AXA PE détient 9,4% du capital.



 

Les musées répondent à des problématiques complexes qui dépassent le secteur traditionnel de la culture.
Ils sont devenus de véritables vecteurs de développement territorial impliquant à la fois l'éducatif, le social, l'économique et le tourisme.
Cet ouvrage a pour but de donner des clefs de compréhension sur l'évolution contemporaine des musées. Il offre également à l'étudiant, au chercheur, au responsable d'association ou au décisonnaire politique des critères de réussite pour mener à bien un projet de musée à travers l'analyse de plusieurs exemples localisés principalement en Europe et en Amérique du Nord.

AU SOMMAIRE

1. Quels ingrédients ont stimulé la naissance des musées ?
2. Le musée à l'ère de l'industrie culturelle et de la civilisation des loisirs
3. Le musée et le patrimoine, objets d'une construction pluridisciplinaire
4. Quel musée pour le XXIe siècle ?
5. Le musée comme laboratoire des politiques locales
6. Que peut-on transmettre au visiteur à travers la muséographie ?


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Mature tourism economies need to regain competitiveness as a new source of growth. Active policies require a good understanding of the determinants of competitiveness. This measurement framework includes a short list of core and additional indicators to guide governments in their analysis of tourism competitiveness and to inform tourism policy development. This framework is to be considered by countries as a toolkit and a guide. Pilot testing of the indicators will drive the work forward.

The report was reviewed and approved by the OECD Tourism Committee on 10 April 2013.

le sommaire :
OVERVIEW
MEASURING COMPETITIVENESS IN TOURISM THE INDICATORS CORE INDICATORS
1. Tourism Direct Gross Domestic Product
2. Inbound tourism revenues per visitor by source market
3. Overnights in all types of accommodation
4. Exports of tourism services 24
5. Labour productivity in tourism services
6. Purchasing Power Parities (PPPs) and tourism prices
7. Country entry visa requirements
8. Natural resources and biodiversity
9. Cultural and creative resources
10.VisitorSatisfaction
11. National Tourism Action Plan
SUPPLEMENTARY INDICATORS
Market diversification and growth markets
Employment in tourism by age, education levels and type of contracts
Consumer price index for tourism
Air connectivity and inter-modality 

Index

FUTURE DEVELOPMENT INDICATORS
Government budget appropriations for tourism
Company mortality rate
Use of e-tourism and other innovative services
Structure of tourism supply chains
AREAS FOR DEVELOPMENT
MOVING FORWARD : THE PILOT TESTING OF THE INDICATORS REFERENCES

lire le rapport

U.S. Citizen International Travel up One Percent in March 2013
U.S. citizen outbound totaled 5.1 million travelers for the month and 13.2 million for the Quarter Travel was flat for the Quarter
March 2013/2012 Comparisons
U.S. travel to overseas markets(1) totaled 2.53 million, up three percent in March.
Regional results were :

- Europe, 797,000 travelers, down three percent
- Caribbean, 696,000 travelers, up seven percent
- Asia, 399,000 travelers, up seven percent
- Central America, 268,000 travelers, up almost seven percent
- South America, 160,000 travelers, flat
- Middle East, 129,000 travelers, up five percent
- Oceania, 55,000 travelers, up 12 percent
- Africa, 31,000 travelers, down three percent

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En France, Le transport intérieur reflète le contexte économique mondial et surtout européen dégradé, avec une baisse des quantités physiques du transport de marchandises et une certaine résistance du transport de voyageurs. Au total, la production marchande de services de transport diminue en 2012, en euros constants, et le secteur perd 5 000 emplois salariés.
Le transport de marchandises diminue fortement, quel que soit le mode utilisé. La baisse affecte particulièrement le transport national sous pavillon français tandis que le transport international de marchandises et le transit, qui incluent les poids lourds sous pavillons étrangers, résisteraient mieux. Le transport routier reste prédominant (83,3 % des tonnes-km).
Le transport de voyageurs continue d’augmenter mais à un rythme ralenti. La voiture particulière (82,7 % du transport de voyageurs) est au même niveau qu’en 2011. Le transport collectif terrestre de voyageurs est tiré par le transport du « quotidien », tandis que la longue distance est en baisse. En revanche, le transport aérien intérieur (intra-métropole) continue d’augmenter à un rythme élevé, porté par les liaisons transversales (province-province).
La circulation recule sur le réseau national (autoroutes comprises) mais progresse sur les réseaux secondaires et urbains. Celle des poids lourds se contracte fortement tandis que celle des voitures particulières reste relativement stable malgré le prix élevé des carburants. L’année 2012 est marquée par un repli quasi historique des immatriculations de véhicules neufs mais le parc s’accroît globalement.
Le nombre de créations d’entreprises diminue dans le transport de marchandises mais reste dynamique dans le transport de voyageurs. Les défaillances augmentent aussi.

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International visitors spent a record-breaking $168.1 billion on U.S. travel and tourism-related goods and services in 2012, an increase of more than 10 percent when compared to 2011. On average, international visitors injected nearly $1.3 billion more a month into the U.S. economy than they did the previous year.
Americans spent nearly $118.1 billion traveling abroad last year (up 8%) - resulting in a $50.0 billion trade surplus for travel and tourism for 2012 - a 16 percent more favorable balance of trade than 2011 and the largest trade gap in history for U.S. travel and tourism.

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La progression de l'Internet mobile

C’est désormais une évidence de rappeler que le téléphone portable occupe une place de choix dans l’équipement des consommateurs et plus particulièrement les smartphones. On assiste même à une accélération du phénomène. La plupart des études parlaient de 2015 comme l’année où la majorité des consommateurs aurait été équipée en smartphones. Or cela fut plus rapide et depuis cette année dans plusieurs pays, on constate un taux d’équipement dépassant les 50 %.
En France la dernière étude de Médiamétrie nous apprend que la France compte 24 millions de mobinautes en mars 2013, soit plus de 4 millions d’utilisateurs en plus en un an. Plus de 55% des individus équipés d'un mobile possèdent aujourd'hui un smartphone. Sans grande surprise l’Internet mobile en France est dominé par le trio traditionnel : Google, Facebook et Youtube.

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"Selon nos informations, le régime social devrait être limité dans le temps pour les activités principales. Les activités secondaires pourraient être bridées au cas où elles dépasseraient 15.000 euros. Les artisans sont mécontents. Ils auraient souhaité que l'artisanat soit exclu du régime.
En dépit des recommandations du rapport de l'Inspection générale des affaires sociales (IGAS) et l'Inspection des finances (IGF), Sylvia Pinel, la ministre de l'Artisanat, aurait décidé de limiter à deux ans le régime pour les activités principales. C'est ce qu'elle a annoncé mercredi soir aux responsables de l'Assemblée permanente des chambres de métiers et de l'artisanat (APCMA), de l'Union professionnelle artisanale (UPA) et de la Confédération de l'Artisanat et des Petites Entreprises du Bâtiment (CAPEB). Au-delà de cette limite, les auto-entrepreneurs devront soit créer une société classique, soit abandonner leur activité."

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Les marchands affichent souvent sur Internet des pages personnalisées en fonction du profil du voyageur. Une démarche qui peut être vécue comme un service, ou un fichage à la Big Brother.
Vueling.com sait bien comment pister ses prospects. Supposez que vous choisissiez un vol Londres-Paris pour une famille avec trois enfants, et que vous abandonniez votre panier. A la prochaine connexion, la compagnie low cost affichera une piqûre de rappel sur "Votre dernière recherche", prix à l’appui, pour vous inciter à poursuivre la commande d’un seul clic.
Vueling fait aussi évoluer les pages web, incluant les photos, au gré des préférences que vous manifestez lors d’une même recherche. Une façon d'entrer dans une relation one-to-one avec le consommateur, de lui faire comprendre qu'il est reconnu.

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"Le Comité Colbert demande des mesures, après une série d'incidents.
Les achats des touristes en France dopent les ventes hexagonales du luxe.
La vidéo est apparemment prisée sur le Net au Japon. On y voit un car de touristes japonais se faire piller par les casseurs autour de la place du Trocadéro, le soir de la célébration du titre de champion du PSG. « C'est une image catastrophique, se désole Elisabeth Ponsolle des Portes, déléguée générale du Comité Colbert. La réputation de Paris en termes de sécurité est en train de devenir un enfer pour les touristes. »
Après l'épisode du groupe de touristes chinois agressé près de Roissy, fin mars, et la grève des agents de sécurité du musée du Louvre, le mois dernier, pour dénoncer les agressions violentes liées aux pickpockets, le sujet devient un sujet de préoccupation majeur pour les maisons de luxe. « Il y a des mesures à prendre pour que cette insécurité ne nuise pas à la source d'emplois que constitue le tourisme », lance Elisabeth Ponsolle, qui rencontrait cette semaine ses homologues allemands."

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