POKEMOUCHE, N.-B. – Le CN (TSX:CNR) a officiellement mis en vente la ligne de chemin de fer de 70 kilomètres reliant Miramichi à Bathurst, au Nouveau-Brunswick.

Dans un avis publié lundi, le CN indique que les parties désireuses d’acquérir cette ligne pour en maintenir l’exploitation doivent signifier leur intention par écrit d’ici le 4 avril prochain.

Si aucune entente n’est conclue dans les six mois suivant cette date, la ligne sera offerte au gouvernement fédéral, au gouvernement provincial et aux administrations municipales.

Chacune de ces instances disposera alors de 30 jours pour l’accepter. S’il n’y a pas d’intérêt, la ligne sera alors démolie.

Cette voie du chemin de fer est utilisée par le transporteur Via Rail. Cela se traduirait alors par la fin du service du train de passagers dans le Nord du Nouveau-Brunswick.

Entre-temps, le député néo-démocrate d’Acadie-Bathurst, Yvon Godin, a promis de se battre pour conserver le service de Via Rail.

(collaboration de Réjean Hébert, CKRO)

Cet article Le CN met en vente la voie ferrée située entre Miramichi et Bathurst est apparu en premier sur L'actualité.

OTTAWA – Jean Chrétien a réduit le personnel de son bureau et de celui de ses ministres dès la première réunion de son cabinet en 1993.

Il avait alors affirmé que le gouvernement conservateur précédent avait donné trop d’ampleur à son personnel politique.

Des renseignements à ce sujet ont été obtenus par La Presse Canadienne en vertu de la Loi sur l’accès à l’information, qui permet la publication de la plupart des dossiers du gouvernement après 20 ans.

Le sujet avait dominé les discussions lors de la première réunion du cabinet tenue par Jean Chrétien le 4 novembre 1993, soit quelques jours après les élections générales du 25 octobre, qui ont permis aux libéraux de chasser les conservateurs du pouvoir.

Le nouveau premier ministre libéral avait alors dit aux 31 membres de son gouvernement que les ministres ne seraient pas autorisés à embaucher des chefs de cabinet. Il souhaitait qu’ils s’appuient beaucoup plus sur les fonctionnaires pour obtenir des conseils politiques.

Il comptait réduire de près de dix millions de dollars les budgets administratifs de son bureau et de ceux de ses ministres, en limitant le nombre et le salaire du personnel politique.

Et le cabinet lui-même devait être allégé avec l’élimination du comité des priorités et de la planification, question d’éliminer un processus de discussion jugé non nécessaire.

Cet article Jean Chrétien a réduit le personnel politique à son arrivée au gouvernement est apparu en premier sur L'actualité.

Le magasinage en ligne continue de connaître une forte croissance chaque année au Canada – selon les estimations, les ventes devraient atteindre 34 milliards de dollars d’ici 2018. Profitant de cette tendance, l’expédition de colis se développe, elle aussi, à un rythme important : un nombre record de livraisons a été effectué durant la période des Fêtes de 2013.

Un temps des Fêtes historique

Le temps des Fêtes de 2013 témoigne de l’ascension fulgurante du cybercommerce au Canada. Postes Canada a livré le nombre sans précédent de 31 millions de colis en six semaines, dont 1,6 million durant les week-ends. Son personnel de livraison n’a jamais été aussi occupé : durant 10 jours, il a livré plus d’un million de colis quotidiennement.

« Nous avons constaté nous-mêmes le rôle incroyable du magasinage en ligne durant le temps des Fêtes », affirme Doug Jones, premier vice-président, Livraison et expérience de la clientèle. « Nous avons dû affronter un défi stimulant en 2013, celui de satisfaire les attentes accrues de nos clients (de l’expéditeur au destinataire) suscitées par l’augmentation du volume. Je suis fier de dire que nos employés l’ont relevé avec succès. »

Les débouchés plus larges du cybercommerce

Chef de file du marché de livraison pour le cybercommerce de détail, Postes Canada donne aux détaillants la possibilité d’améliorer l’expérience des consommateurs en ligne en mettant à leur disposition le plus vaste réseau de vente au détail du pays, qui livre à 15,3 millions d’adresses du lundi au vendredi. En outre, ses propres solutions de cybercommerce sont conçues pour simplifier l’expérience de la clientèle avec des caractéristiques uniques en leur genre, comme la présentation du coût livré total des produits en temps réel (expédition incluse), le repérage des envois en ligne et le retour des produits sans tracas. « Comme le consommateur en ligne canadien s’y connaît de plus en plus, l’expérience de livraison déterminera s’il passera une nouvelle commande. À Postes Canada, nous comprenons cela. Voilà pourquoi nous devenons un prolongement de l’entreprise et offrons l’expérience de livraison la plus commode sur le marché canadien, ajoute M. Jones. Nos outils respectent ces exigences et continuent d’évoluer en fonction des besoins changeants de la population canadienne. »

Pour vous renseigner davantage sur la façon dont les solutions de cybercommerce de Postes Canada peuvent simplifier l’expérience de magasinage en ligne de votre clientèle, cliquez ici.

Cet article PUBLIREPORTAGE – (Magasiner) à la maison pour les Fêtes : Livraison d’un nombre record de colis durant les Fêtes grâce à la croissance du cybercommerce est apparu en premier sur L'actualité.

Un grand chalet capable d’accueillir 13 personnes en Savoie, pour un tarif de 1 400 € la semaine. Ce bon plan, repéré sur leboncoin.fr était en fait une arnaque. Comme le rapporte Raphaël Doucet sur son blog, ce consultant en référencement sur internet a envoyé quelques mails pour vérifier la fiabilité de l’annonce.

Après quelques échanges rédigées dans « un français impeccable, très documentées », la famille est intéressée. Prudent, Raphaël Doucet effectue des recherches complémentaires. Le hic : « le chalet était complet à nos dates ». Comme il l’explique dans son article, il décide d’appeler la vraie propriétaire des lieux. « Elle m’a indiqué presque illico de ne surtout pas réserver car des personnes se servaient de son annonce pour faire une arnaque. D’après la vraie propriétaire du chalet, plus de 600 personnes se seraient fait avoir. »

[Photo]

Récemment, Paris et Londres ont été déclarées, chacune à leur tour, ville la plus visitée au monde par l’ensemble des touristes (étrangers et du pays), en 2013. Après cette guerre des chiffres, on s’est intéressé aux villes les plus visitées dans le monde par les touristes étrangers. Les chiffres ont été établis par le Global Destination Cities Index. Découvrez donc ce top 10 des villes les plus visitées en 2013.

1 – Bangkok

Bangkok a détrôné en 2013 Londres. La capitale thaïlandaise a la soif des grandeurs. Dans cette mégalopole, les tuk-tuks zigzaguent entre les canaux et les gratte-ciels. Bangkok, c’est aussi une ville moderne qui gravite autour d’un patrimoine religieux exceptionnel. En 2013, la « Venise de l’Asie » a accueilli près de 20 millions de touristes.

2 – Londres

Londres reste la capitale européenne la plus visitée par les voyageurs étrangers. Cette capitale animée et dynamique possède aussi une petite touche « So Crazy ». En tout, 16 millions de touristes ont découvert la ville en 2013.

3 – Paris

Les voyageurs romantiques laissent une place de choix à la capitale française. Entre Montmartre, le musée du Louvre ou la Tour Eiffel, 14 millions de touristes ont choisi Paris comme destination touristique. Et ils n’ont pas été déçus.

4 – Singapour

Singapour a réussi à attirer des voyageurs étrangers grâce à ses musées remarquables, son Esplanade-Theaters on the Bay avant-gardiste donnant sur Marina Bay ou encore ses monuments victoriens grandioses. Grâce aussi à son bon réseau de transport, près de 14 millions de touristes ont découvert cette ville en 2013.

5 – New York

Démesurée, ensorcelante, fascinante … New-York, que l’on surnomme « Big Apple » se croque toute l’année. L’une des villes les plus représentées dans le 7e art conserve encore aujourd’hui sa superbe. Entre le Central Park, la statue de la Liberté ou encore l’Empire State Building, 12 millions de touristes étrangers ont été émerveillés par la « grosse pomme ».

6 – Istanbul

A cheval entre l’Asie et l’Europe, Istanbul fascine depuis de nombreux siècles. Son histoire riche séduit de nombreux voyageurs. Avec la Sainte-Sophie, la Mosquée Bleue ou encore le palais de Topkapi, Istanbul a attiré l’année dernière 10 millions de touristes étrangers.

7 – Dubaï

Autrefois modeste village de pêcheurs, Dubaï joue aujourd’hui la carte de la démesure à travers ses îles artificielles ou ses buildings futuristes. Celle qui veut devenir dans le futur la ville la plus visitée dans le monde a séduit en 2013 près de 10 millions de touristes étrangers.

8 – Kuala Lumpur

Kuala Lumpur, c’est un mélange entre une ville ultra-moderne avec ses building et une cité orientale, riche en traditions. Plus de 9 millions de touristes étrangers ont été impressionnés par la capitale de la Malaisie.

9 – Hong Kong

Haut lieu de shopping et de la vie nocturne, Hong Kong réussi à faire tourner la tête. Les rares sites culturels de la « perle de l’Orient » séduisent chaque année. En 2013, près de 9 millions de touristes étrangers ont choisi cette ville moderne aux gratte-ciel vertigineux comme destination touristique.

10 – Barcelone

Barcelone clôture ce top 10 des villes les plus visitées en 2013. En tout, 8,5 millions de visiteurs étrangers ont pu visiter la fameuse Sagrada Familia, se détendre au bord de la mer ou se balader le long des Ramblas.

Ce top 10 des villes les plus visitées en 2013 est maintenant fini. Et vous quelle(s) ville(s) avez-vous découvert l’année dernière ?

[Photo 1, photo 2, photo 3, photo 4, photo 5, photo 6, photo 7, photo 8, photo 9, photo 10, photo 11]

DÉTROIT – Le gouvernement fédéral prévoit acheter des lots de terres à Detroit pour la construction d’une partie du nouveau pont qui reliera le Canada aux États-Unis, a indiqué dimanche un responsable canadien à un quotidien du Michigan.

Le projet de 2 milliards $ US visant à construire un nouveau pont reliant Windsor, en Ontario, à Detroit, dans le Michigan, est tout simplement trop important pour être retardé, a affirmé le consul général du Canada à Detroit, Roy Norton, au journal «Detroit Free Press».

Ottawa assumera la majeure partie des coûts du projet, et ce, des deux côtés de la frontière. Le gouvernement conservateur prévoit rentabiliser son investissement grâce au système de péage qui sera imposé pour emprunter le pont dans les deux directions. Selon des responsables, le «Nouveau passage commercial international» devrait être ouvert à compter de 2020.

M. Norton a précisé que l’acquisition des terres devrait s’effectuer dans les prochains mois. Il a assuré que le Canada irait de l’avant de toute façon, même si le gouvernement américain ne s’engageait pas à investir dans la construction de postes frontaliers.

Des représentants ont indiqué que si la transaction débutait cette année, les quelques 1000 parcelles de terrains ciblées devraient être achetées d’ici la fin de 2015. Les procédures d’expropriation des propriétaires qui refuseraient de vendre pourraient prolonger la démarche jusqu’en 2016.

Et finalement, Washington devrait, selon M. Norton, débourser l’argent nécessaire à la construction de ses propres postes frontaliers.

«Pour les gens qui entendent parler du fait que ce sera le Canada qui paiera, c’est vraiment absurde», a-t-il souligné.

Le mois dernier, le gouverneur du Michigan, Rick Snyder, s’est plaint que l’administration Obama ne se soit pas engagée à verser 250 millions $ pour la construction d’un site de contrôle douanier.

Le propriétaire du pont Ambassador, lui, a été l’un des plus farouches opposants au projet de construction du nouveau pont. Matty Moroun a notamment proposé l’ajout d’une nouvelle travée à son propre pont.

Cet article Pont Detroit-Windsor: Ottawa achètera des terrains aux États-Unis est apparu en premier sur L'actualité.

Photo: Jeff Gross/Getty Images

L’entreprise montréalaise PixMob a frappé un grand coup au Super Bowl en transformant la foule du MetLife Stadium de New York en un immense écran d’animation vidéo durant le spectacle de la mi-temps.

Le secret derrière cette prouesse se trouve dans les 80 000 tuques remises aux spectateurs à l’entrée, chacune étant équipée de diodes électroluminescentes (LED) que PixMob, jusqu’à récemment connue sous le nom d’Eski, peut commander à distance par des faisceaux infrarouges.

Quand la vedette américaine Bruno Mars et les Red Hot Chili Peppers sont entrés en scène à la mi-temps, la foule est ainsi devenue un grand écran de 80 000 pixels sur lequel on a peint une fresque lumineuse pendant 12 minutes.

«Nous voulions quelque chose de nouveau qui intégrerait davantage la foule au spectacle», explique Robert Paine, superviseur de la production pour Touchdown Entertainment, qui produit le spectacle.

PixMob risquait gros avec ce contrat. Sa technologie vidéo n’avait été expérimentée qu’en laboratoire lorsque l’entreprise a en fait la démonstration en format géant aux organisateurs du Super Bowl, le 19 septembre dernier.

Les tests, qui devaient durer quatre heures, ont été bouclés en 10 minutes «et on a eu des applaudissements de toute l’équipe», souligne fièrement Vincent Leclerc, directeur technique et associé de PixMob. «Nous étions sceptiques au départ, mais les tests ont dépassé nos attentes», confirme Robert Paine.

La technologie PixMob a vu le jour en 2010 pour les besoins du lancement, par le Cirque du Soleil, de la Kinect de Microsoft, à Los Angeles. L’entreprise avait alors produit des «ponchos» munis de pixels lumineux qui transformaient la foule en écran sur lequel on projetait de l’éclairage. À cette époque, l’idée de faire de la vidéo trottait déjà dans la tête de Vincent Leclerc, mais il ne savait pas encore comment concrétiser son idée pour la rendre accessible.

«Le tout n’était pas encore au point et je m’étais mis la tête sur le billot avec ce projet-là, explique Michel Laprise, metteur en scène du Cirque du Soleil. Mais au final, tout a bien fonctionné et les gens ont été très surpris et émotifs quand les vagues de couleurs sont apparues dans la foule.»

Depuis, des bracelets, pendentifs ou gros ballons ont été utilisés par Arcade Fire, Céline Dion, Indochine, le Cirque du Soleil, Heineken, Lolapalooza, Coachella, Tiesto et Moment Factory pour créer des ambiances dans une foule. PixMob sera aussi de la partie pour créer des «décors» aux Jeux olympiques de Sotchi.

Le chiffre d’affaires de PixMob devrait franchir le cap des 10 millions de dollars en 2014, estime David Parent, PDG et associé de l’entreprise, qui souhaite maintenant sortir de l’ombre et se faire connaître du grand public pour faciliter le recrutement nécessaire à sa croissance. «L’embauche de personnel pour les postes spécialisés dans le multimédia représente un grand défi, car nous sommes en concurrence avec les industries des jeux vidéo, de l’électronique, de la télécommunication et de l’aérospatial», explique David Parent.

Le prochain chapitre de l’histoire de PixMob pourrait maintenant s’écrire au Brésil. Des partenaires brésiliens attendaient la présentation du Super Bowl avant de proposer la technologie pour la Coupe du monde de la FIFA présentée en 2014 et pour les Jeux olympiques de Rio de Janeiro en 2016.

Cet article Le génie québécois au cœur du Super Bowl est apparu en premier sur L'actualité.

MONTRÉAL – La sirène Rumbler, qui fait vibrer les automobilistes à l’aide de sons de basse fréquence, fait son chemin dans plusieurs services d’urgence de la province, et ce, même si ailleurs sur le continent, plusieurs organisations demandent son retrait pur et simple de la circulation.

Le dispositif est maintenant installé sur tous les véhicules des superviseurs du Service des incendies de Montréal et il le sera prochainement sur l’ensemble des 154 ambulances d’Urgences-Santé.

Le Rumbler est aussi présent sur certains véhicules de la police de Québec, les ambulances de la coopérative des ambulanciers de la Montérégie, en plus d’être à l’essai sur des camions du service des incendies de Longueuil, a appris La Presse Canadienne.

Les vibrations du Rumbler, combinées avec la sirène traditionnelle, peuvent être ressenties jusqu’à 61 mètres autour du véhicule d’urgence. Le vrombissement très caractéristique de la sirène est cependant audible de beaucoup plus loin.

Les services d’urgence justifient l’installation de la sirène Rumbler, dont le prix de vente oscille autour de 400 $ l’unité, par le fait que leurs véhicules ont de plus en plus de difficulté à se frayer un chemin dans la circulation.

Les systèmes de son hyper-puissants installés à bord de certaines voitures sont notamment pointés du doigt, car ils empêcheraient certains automobilistes d’entendre les sirènes des véhicules d’urgence.

«Quelqu’un qui écoute la radio avec beaucoup de  »boum, boum » va quand même nous entendre avec le Rumbler. L’ultra-basse fréquence du Rumbler neutralise les notes basses de la musique dans la voiture. Ça fait trembler la voiture. Normalement, le conducteur regarde dans le miroir pour voir ce qui se passe et il nous voit», explique Michel Robert, chef aux opérations au Service des incendies de Montréal.

Plusieurs services d’urgence admettent que le Rumbler constitue une intrusion plus directe que la sirène traditionnelle dans la bulle de l’automobiliste. Mais il s’agit du prix à payer pour diminuer encore davantage les risques d’accidents, martèlent-ils. «Ça augmente la sécurité des paramédics et de la population», soutient Benoît Garneau, chef de division chez Urgences-Santé.

Des critiques

Arline Bronzaft, présidente du comité chargé bruit au sein du conseil de l’environnement de New York, rejette cet argument et demande de voir des preuves de l’efficacité réelle de ce dispositif. En 2011, elle a vivement dénoncé l’adoption du système par le service de police de New York et compte rencontrer bientôt le nouveau maire de New York, Bill de Blasio, pour le convaincre de forcer le retrait du Rumbler des rues de la Grosse Pomme.

«Je veux qu’on me fournisse les preuves scientifiques indépendantes que le Rumbler est plus efficace que les sirènes traditionnelles. Si vous utilisez un outil qui aura un impact sur les citoyens, vous devez le justifier. Personne n’a jamais été capable de me fournir ces informations», affirme-t-elle. Le coût supplémentaire qui se rattache à l’achat de ces sirènes impose que les dirigeants des services d’urgence répondent à cette question, insiste-t-elle.

Interpellés à ce sujet, plusieurs services d’urgence de la province ont indiqué ne pas avoir de données scientifiques entre leurs mains pour prouver l’efficacité du Rumbler. «Malheureusement, il n’y a pas d’études ou de données à ce sujet-là», a indiqué Benoît Garneau, d’Urgences-Santé.

Les services d’urgence répondent que le dispositif a été testé avant d’être acheté et que son efficacité ne fait pas de doute aux yeux de ses utilisateurs, soit les ambulanciers, les pompiers et les policiers qui en font l’usage.

Mme Bronzaft, qui est doctorante en psychologie environnementale, s’intéresse à l’effet du bruit, particulièrement des nouvelles sources de bruit, sur le corps humain.

«Il n’y a plus de doute aujourd’hui que le bruit a un effet sur la santé des gens. C’est une question de santé publique, car être exposé au bruit diminue la qualité de vie, augmente le stress et peut contribuer aux maladies cardio-vasculaires», affirme celle qui s’implique au sein de NoiseOff, une plateforme d’informations en ligne consacrée aux questions relatives au bruit.

Ted Rueter, président de Noise Free America, lutte contre la pollution sonore depuis plus d’une décennie. En 2008, son organisation a décerné son prix mensuel du pire pollueur sonore au Rumbler, affirmant qu’il s’agissait «de la pire menace à la paix et à la tranquillité depuis l’invention des voitures aux systèmes de son hyper-puissants».

Selon M. Rueter, le Rumbler répond à un faux problème. «Les policiers disent qu’ils en ont besoin, car il y a trop de bruit et que les automobilistes n’entendent pas leurs sirènes. Si c’est le cas, attaquons-nous au problème du bruit dans notre société plutôt que d’en ajouter un autre!», dénonce le professeur de l’université du Maryland et de l’université du New Hampshire.

Il dit avoir honte que cet outil américain traverse maintenant les frontières du Canada. «Trop souvent, les Américains exportent leurs mauvaises inventions au Canada. Les gens qui ressentent cette sirène dans leur corps ont peur, donc il est bien possible qu’ils se déplacent. Je crois que c’est un outil qui a un grand impact sur la qualité de vie et la santé des gens», estime M. Rueter.

Caractère attractif

Le service de police de Québec admet que ce nouvel outil ajoute davantage de bruit dans l’environnement sonore urbain. «Il est vrai que le niveau de bruit va augmenter avec ce genre de système, mais il faut comprendre que c’est à un endroit spécifique durant un court laps de temps. Ce système n’est pas en fonction pour le durée totale du déplacement», insiste Nancy Roussel.

Certains services d’urgence ont décidé d’encadrer de manière très sévère l’utilisation du Rumbler. C’est le cas du Service des incendies de Montréal, qui ne permet son utilisation que dans certaines circonstances, notamment lorsqu’un véhicule refuse de céder le passage.

D’autres organisations laissent cependant au «bon jugement» des conducteurs des véhicules d’urgence la liberté d’utiliser le dispositif comme bon leur semble. Afin d’éviter les excès, le constructeur limite à 10 secondes chaque utilisation du Rumbler. Le dispositif peut par contre être réenclenché autant de fois que voulu.

Malgré les critiques, le Rumbler a un caractère attirant pour plusieurs services d’urgence. La Sûreté du Québec, qui compte un parc de quelque 2000 véhicules, n’écarte pas l’idée de l’adopter aussi. «Nous évaluons son fonctionnement et ses impacts dans le cadre de son utilisation à titre d’installation complémentaire aux outils actuels», a fait savoir Benoit Richard, porte-parole du corps policier.

Après avoir tout d’abord accepté de répondre aux questions de La Presse Canadienne, l’entreprise qui a conçu le Rumbler, Federal Signal, n’a plus donné suite à nos demandes d’entrevues. Il a été impossible de savoir si l’entreprise a étudié l’efficacité et l’impact que peut avoir son produit.

Cet article Sirène Rumbler: adoptée au Québec, contestée aux États-Unis est apparu en premier sur L'actualité.

OTTAWA – Les fonctionnaires d’Industrie Canada travaillent pendant des semaines à la publication d’un seul gazouillis de 140 caractères, multipliant les contrôles et les vérifications, contrevenant du même coup au caractère informel et spontané du populaire site de microblogues Twitter, révèlent des documents récemment publiés.

La plupart des micromessages publiés par le ministère sont préparés des semaines à l’avance, révisés par des dizaines de fonctionnaires, corrigés par le cabinet du ministre et soumis à un protocole en douze étapes, indique-t-on dans les documents que La Presse Canadienne a obtenus en vertu de la Loi sur l’accès à l’information.

Un tel niveau de contrôle vise notamment à assurer une répétition des publications d’Industrie Canada par d’autres agences gouvernementales. En retour, les fonctionnaires du ministère republieront eux aussi leurs publications, dont celles de la Banque de développement du Canada, entre autres.

La politique officielle en matière de publications sur Twitter a été élaborée en octobre dernier. Le protocole prévoit plusieurs procédures d’approbation par le cabinet du ministre d’Industrie Canada, James Moore, ou celui du ministre d’État, Greg Rickford.

Des ébauches de tweets, des mots-clés, la syntaxe, le respect des politiques en vigueur, les retweets et la traduction française, entre autres, figurent parmi les éléments vérifiés par les fonctionnaires.

Et lorsque l’inspiration manque, il n’est pas inhabituel d’emprunter des messages auprès d’autres ministères.

«Nous n’avons plus de tweets pour les deux prochaines semaines et je ne vois vraiment aucun mal à publier le message en fichier joint puisqu’il s’agit d’informations disponibles sur le site d’Industrie Canada», plaide un fonctionnaire dans un courriel daté du 27 septembre, dans lequel il demande la permission de reprendre un microtexte du ministère de la Sécurité publique.

Le cabinet du ministre Moore a également sondé son équipe de fonctionnaires afin de connaître leurs suggestions en la matière.

«Nous manquons de tweets pour la semaine prochaine. Est-ce que quelqu’un pourrait fournir une série de micromessages à soumettre au cabinet du ministre?», a écrit un adjoint du ministre Moore dans un courriel envoyé aux fonctionnaires le 1er octobre.

Cet article Twitter: Industrie Canada joue de prudence et élabore un protocole en 12 étapes est apparu en premier sur L'actualité.