Nous quittons le camp Cisame et son confort pour continuer notre périple sur les eaux du fleuve

Les rochers se font plus présents

De plus en plus grands et imposants

Après deux heures de pirogue, nous voici au pied du saut Grand Machikou,
que nous franchirons le lendemain

Nous débarquons pour la nuit

  Dans un espace tout confort quatre étoiles 

L’espace ablutions

L’espace baignade
 (notre piroguier a aperçu un petit caïman se prélassant en bord de rivière)

Nous préparons consciencieusement nos hamacs pour la nuit, n’oubliant pas la petite laine, la lampe frontale et les boules Quiès…

La nuit sera quelque peu bruyante : la cacophonie de nos voisins grenouilles et crapauds, et aussi  singes hurleurs ne nous laissera aucun répis.

Les hamacs auront beau être confortables, ce n'est jamais facile la première fois de trouver la position idéale; mais après moults tentatives et retournements on s'endort épuisé,

Au petit matin, un  brouillard épais enserre la forêt, un phénomène naturel qui se renouvelle chaque nuit.

Nous repartons de bon matin à l’assaut du saut Grand Machikou

Il faut transporter sur la rive tout le contenu de la pirogue pour l’emporter plus en amont de la rivière  (nos sacs, les gilets de sauvetage, l’énorme glaciaire, le petit réchaud, les bidons d’essence sans oublier notre téléphone satellite que nous n’avons pas envie de voir tomber à l’eau)

Sur chemin qui longe la rive, des rondins nous rappellent que des orpailleurs sont certainement passés dans le secteur pour y tirer leurs pirogues

Une fois notre pirogue vidée de tout son contenu (nos sacs, les gilets de sauvetage, l’énorme glaciaire, le petit réchaud, les bidons d’essence sans oublier notre téléphone satellite que nous n’avons pas envie de voir tomber à l’eau), les hommes partent à l’assaut du dit saut, sous les ordres du piroguier (qui avait vu la veille un caïman …) se jeter à l’eau pour tirer la pirogue, la tracter à l’aide de cordes…

Passage difficile et périlleux

L’Approuague n’est pas très profond à cet endroit mais le courant est fort

Opération réussie, les hommes nous rejoignent un peu plus loin et nous pouvons charger à nouveau l’embarcation du matériel (nos sacs, les gilets de sauvetage, l’énorme glaciaire, le petit réchaud, les bidons d’essence sans oublier notre téléphone satellite que nous n’avons pas envie de voir tomber à l’eau) et de ses occupants …

Notre piroguier enlève la vieille hélice prévue pour les passages difficiles
et remet la bonne : un bon piroguier a toujours une hélice en réserve,
sinon il change de métier….

Le saut et ses soubresauts sont derrière nous !

L’occasion d’admirer la salade de coumarous, nourriture préférée des coumarous (ce sont des poissons)

C’est reparti pour quelques heures de navigation jusqu’au saut Grand Kanori, le but ultime de notre croisière

Le saut Grand Kanori depuis notre lieu de villégiature

19 mètres de dénivelés infranchissables de rochers sur lesquels les eaux de l’Approuague se jettent fougueusement

Le carbet de la concession Cisame, où nous faisons escale deux nuits et deux jours

L’espace ablutions

L'’espace baignade (notre piroguier ne nous a rien dit à propos des caïmans)

Je déambulais  sur les Champs Elysées, quand je l'ai aperçue dans la vitrine, mon sang n'a alors fait qu'un tour ...


Je suis rentrée dans l'espace commercial appelé "showroom"  (prononcer choroume) pour l'admirer sous toutes ses coutures 




La détailler avec délectation : ses phares ronds comme des yeux étonnés, sa calandre chromée comme un sourire énigmatique




Et me voici plongeant mon regard dans son intérieur simple et sobre


Ignorant au passage les prototypes dernier cri exposés dans le showroom Peugeot des Champs Elysées de Paris.

La Peugeot 403 a été produite entre 1955 et 1966. Dessinée par Pininfarina, elle est plus longue que la 203. 

Une voiture familiale et robuste. Elle existera en plusieurs versions : berline, cabriolet, break, fourgonnette, et camionnette bâchée, idéale pour transporter la famille au grand complet !  

Et rappelez vous, c'était la voiture du célèbre détective Colombo. 

Columbo a disparu, pas sa 403 !
Peter Falk, allias l’inspecteur Columbo, vient de nous quitter, mais sa mythique 403 rafistolée est toujours bien vivante. Les fans des années 60 ont pu l’admirer le week-end dernier à Essert (90). Elle a été restaurée à l’identique par Jean-Marc Barthélémy.