Ceux qui sont allergiques aux enfants bruyants et turbulents en avion seront heureux d’apprendre qu’une simple dose de Benadryl – un antihistaminique – peut suffire à les “assommer”, lors d’un vol.

"Du Benadryl? Euh... Non merci, sans façons; je préfère mes bouchons et mon masque, P'pa" - Gary Lawrence

C’est du moins ce que suggèrent les agents de bord de certains transporteurs, et aussi bon nombre de mères voyageuses, assure l’auteure de cette mésaventure, qui a vécu l’enfer pendant la quasi-totalité d’un vol de 12 heures, récemment.

C’est aussi ce que recommande le Dr. Harvey Karp, que cette même dame (une productrice à ABC) décrit comme une sommité en matière d’enfants en bas âge, également auteur de “The Happiest Toddler on the Block” et de “Happiest Baby’s Guide to Great Sleep“, à paraître en juin.

Le plus ironique, c’est que l’absorption de tels médicaments peut avoir l’effet exactement l’inverse, admet le Dr. Karp. Autrement dit, au lieu de calmer les jeunes trublions, une dose de Benadryl (ou de sirop pour la toux, qu’administrent certains parents) peut augmenter leur excitation. Et avant que l’effet ne diminue, bien des passagers risquent de prendre en grippe un parent qui aurait ainsi drogué son enfant…

Personnellement, pour supporter le difficile des longs vols en avion avec mes rejetons, je privilégie quelques objets familiers, des livres, des crayons à colorier, des jeux (parfois disponibles sur l’écran individuel de l’avion), des histoires sur CD et un petit lecteur DVD avec une sélection de films (qu’on peut aussi télécharger sur un iPod, un téléphone multifonction ou une tablette numérique).

Et j’emporte toujours un peu Benadryl, au cas où un de mes enfants aurait une réaction allergique à un aliment qu’on leur aurait servi…

La plupart des pays du monde possèdent des avions privés pour transporter leur chef d’État. Ce sont des appareils de ligne qui ont été aménagés de manière à permettre à la tête de l’État de continuer à fonctionner, même en plein vol, et sans mettre en jeu la sécurité nationale. Le plus célèbre d’entre eux, l’avion présidentiel américain « Air Force One ».

“Air Sarko One”

Le 1er voyage du nouvel avion présidentiel en 2010 (© Beaufils / Sipa)

L’avion doit ce surnom au fait que l’ancien président Nicolas Sarkozy fut le premier à en profiter, en 2010. Il s’agit d’un Airbus 330-200 d’occasion acheté à la compagnie Air Caraïbes et financé par des crédits du ministère de la Défense. Il a été entièrement réaménagé : une chambre présidentielle avec lit-double, dressing, cabinet de toilette avec douche ; un bureau salon ; une salle de conférence d’une capacité de 12 personnes ; un centre médical avec la possibilité d’effectuer des opérations ; la cabine accompagnateurs de 60 sièges.

Côté sécurité, l’avion est équipé d’une salle de communication pour transmettre des messages cryptés et de leurres antimissiles pour parer à toute éventuelle attaque.

« Un ministre, ça ne se déplace pas en mobylette ! »,

avait lancé le président Nicolas Sarkozy à son ministre de la culture Frédéric Mitterrand, victime d’un accident de scooter. Et pour cause :

• Coût : 176 millions d’euros
• Autonomie : 12.500 kilomètres
• Vitesse : 880 km/h
• Altitude de croisière : 10.700 mètres
• Dimensions : 59m de longueur , 60m d’envergure

Son coût de prêt de 180 millions d’euro avait suscité les critiques lors de sa présentation à l’automne  2010. Ici les moqueries des “Guignols de l’Info” ironisant sur la rivalité France vs USA.

Air Force One

En France, l’avion présidentiel porte l’indicatif COTAM 0001. Pour les États-Unis, Air Force One est l’indicatif d’appel de tout aéronef de l’armée de l’air dans lequel se trouve le président américain.

Barack Obama à bord de Air Force One (Source : Wikipedia)

Il est aménagé de manière relativement proche de l’avion présidentiel français (ou c’est plutôt l’inverse) et dispose d’une suite présidentielle à l’avant de l’appareil, d’une salle de conférences, les accompagnateurs sont à l’arrière de l’appareil, etc.

• Il peut-être ravitaillé en vol
• Il transporte en vol les codes nucléaires
• Il dispose de 30 lignes téléphoniques sécurisées
• Il dispose d’une défense anti-missiles

Air Force One est l’un des symboles forts de la présidence américaine, au même titre que le bureau ovale ou la Maison Blanche. La preuve, on le voit apparaître dans de nombreux films tels que  Independence Day, 2012, Superman…, et dans des séries telles que 24 Heures Chrono. Ou encore dans le film « Air Force One » avec Harrison Ford.

Photos : http2007, Steven Alan / Flickr cc.

Qui n’a jamais rêvé de découvrir la capitale française. Paris comporte tellement de trésors que l’on ne se lasse pas de la visiter et de la visiter encore. Nous vous proposons aujourd’hui de découvrir une façon insolite de voyager à Paris : une croisière sur la Seine !

Greenriver ou une visite de paris autrement

Que vous soyez entre amis, en famille ou bien que vous souhaitiez découvrir Paris au cours d’un séjour professionnel, n’hésitez pas à innover en prenant part à une balade flottante !

L’histoire de Greenriver

Greenriver est une compagnie qui a vu le jour cette année 2012. Elle propose à ses clients des mini-croisières notamment sur la Seine.

Ses bateaux peuvent accueillir jusqu’à 11 personnes. L’entreprise s’engage à respecter l’environnement. Ainsi, elle est en train de faire évoluer ses bateaux vers le « tout électrique ». C’est donc sans crainte d’abîmer la planète que vous pourrez découvrir la région parisienne.

Le concept de Greenriver

Si vous avez un évènement particulier à célébrer, n’hésitez pas à faire appel à Greenriver. Vous pourrez fêter votre anniversaire, organiser un enterrement de vie de jeune fille (ou jeune homme), ou même trouver dans ces croisières, un environnement idéal pour faire signer un gros contrat !

Les bateaux vous emmèneront en balade sur la Seine, mais aussi sur la Marne ou sur le canal Saint Martin. Ces croisières sont un le moyen qu’il vous faut pour rendre vos évènements exceptionnels et inoubliables.

Si vous souhaitez profiter de ces mini-croisières pour un évènement particulier, n’hésitez pas à contacter Greenriver pour plus d’informations. Vous pouvez visiter la page Facebook ou le Twitter de Greenriver.

Greenriver en vidéo

Découvrez en vidéo un aperçu des apéros flottants de Greenriver.

Pour visiter Paris autrement ou rendre vos évènements inoubliables, n’hésitez pas à visiter le site de Greenriver.

Dernières recherches des voyageurs pour cet article :

• croisiere insolite

Voyager en basse saison présente assurément des avantages. Pour autant, il existe aussi des inconvénients pour le voyageur…

Personnellement, j’ai toujours essayé de voyager en évitant la haute saison. Mis à part bien sûr l’été quand j’étais étudiant. Encore que je compensais cela en me rendant vers des destinations peu prisées par les touristes.

Le reste du temps, je partais en basse saison. C’est aussi ce que j’ai fait dernièrement lors de mes voyages en Amérique Centrale, au Pérou et en Bolivie.

Les avantages du voyage en basse saison

Le prix

C’est bien sûr l’argument majeur. Tout est moins cher sur place : logement, excursions et parfois restaurants.

Vous pouvez facilement négocier, notamment pour le logement. Il n’est pas rare ainsi de pouvoir obtenir une réduction de 30% sur une nuit ! Cela représente une sacrée économie à la fin !

A Cuba, je me souviens notamment des restaurants à Trinidad où il était possible de manger pour la moitié du tarif attaché !

Enfin, la réduction concerne aussi le billet d’avion du voyage. En effet, les billets sont moins chers en janvier, février qu’en juillet-août ou en décembre !

Moins de monde

Un autre gros avantage. En basse saison, vous aurez moins de touristes au mètre carré. C’est forcément plus agréable non ?

Vous profiterez plus de votre visite au musée ou sur un site comme le Machu Picchu. J’y suis allé en effet en mars et déjà je trouvais qu’il y avait beaucoup de monde. Je n’ose imaginer en haute saison !

Les excursions sont aussi plus agréables et parfois plus longues même ! Le guide vous apprendra plus de choses.

Une population locale plus ouverte

C’est logique. Les locaux seront plus ouverts et auront plus de temps à vous accorder. Cela fait parfois une réelle différence !

Voyager en basse saison : les inconvénients

Et oui il en existe !

Des lieux parfois déserts

Certaines destinations ont parfois un air de ville fantôme. Je me souviens notamment d’une petite ville au Belize où je suis passé en novembre. Le lieu était franchement quelque peu déprimant. De nombreux commerces étaient fermés, le temps était gris, peu de monde dans les rues, bref, je n’ai pas trouvé cela très réjouissant à vrai dire.

Et pourtant, je suis loin d’être un fan de la foule croyez-moi !

Disons que si vous voyagez en groupe, vous ne ressentirez sans doute pas cette impression. Par contre, pour les voyageurs solos, cela peut être un peu lourd à la longue.

Des difficultés pour faire certaines activités

Je pense notamment aux treks. Il faut en effet pour la plupart un groupe minimum.

C’est surtout le cas pour les excursions plus difficiles, longues ou exigeantes. Ainsi, à Arequipa au Pérou, il me fut impossible de grimper sur l’un des volcans entourant la ville à 5000 mètres. Impossible de trouver un groupe de trois personnes dans les agences. Du moins, dans le temps que j’avais sur place.

Question prix, la haute saison est là plutôt un avantage. Plus vous êtes nombreux, plus vous pourrez baisser le prix par personne.

Une météo parfois pénible

Si c’est la basse saison, c’est forcément pour une raison. Et cette raison est souvent due à un climat peu clément.

En Asie, la baisse saison est souvent associée à la mousson en août et surtout en septembre. Il est vrai que, notamment en Inde, il pleut à corde. Pour le reste de l’Asie, c’est déjà moins gênant.

L’Afrique et l’Amérique Latine connait aussi une saison des pluies, voir deux. Ainsi, dans les pays Andins, la basse saison se situe en février, mars et avril. C’est à cette période que j’ai voyagé dans la région. Alors, certes, il pleut parfois souvent, mais cela est largement supportable ! Et puis, voir par exemple un site comme le Machu Picchu sous la brume, cela a du charme aussi !

Pour l’Amérique centrale, la basse saison se situe en gros de septembre à décembre. Ainsi, ce fut un plaisir de plonger au Honduras en octobre dernier. Nous n’étions vraiment pas nombreux à chaque sortie, les plongées étaient même parfois plus longues et l’ambiance sur le bateau plus détendue.

Des habitants parfois plus sollicitants

Cela peut sembler contradictoire avec ce que vous avez lu plus haut. Pourtant, il est vrai que pour ceux qui vivent du tourisme, la basse saison est celle des vaches maigres. Certains le vivent bien, d’autres moins bien.

Les sollicitations seront ainsi peut-être plus nombreuses et plus insistantes de la part des professionnels du tourisme ou simplement de la part de personnes ayant l’habitude de vivre directement de l’argent des étrangers.

Pour ma part, ce qui me gêne le plus lorsque je voyage en basse saison, c’est parfois le fait que faire certaines activités est plus difficile ou revient plus cher. Mis à part cela, pour moi, les avantages l’emportent sur les inconvénients.

Et vous, que préférez-vous?

Recherches qui ont permis de trouver cet article:

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