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Air France une grève qui va laisser des traces

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L’impact financier est estimé à 250 millions d’euros. La grève rendra plus difficile la poursuite des efforts d’adaptation.

Il est, dit-on, plus compliqué de sortir d’une grève que d’y entrer. Celle des pilotes d’Air France le confirme. Mais le plus difficile pour l’entreprise sera d’en effacer les traces. Après deux semaines de conflit , la compagnie aérienne, mais aussi sa maison-mère Air France-KLM risquent en effet de traîner encore longtemps le poids de cette crise.

Si l’impact en terme d’image de marque reste difficile à anticiper, les conséquences sur les comptes seront elles très visibles. Tout d’abord pour le seul groupe Air France, qui visait un retour aux bénéfices en 2014. Pour la sixième année d’affilée, il devrait finalement rester dans le rouge. Le coût de la grève n’est pas encore connu précisément. Car, au montant des pertes d’exploitation, de l’ordre de 15 à 20 millions d’euros par jour selon la direction, s’ajoutera le coût des compensations pour les passagers et les agences de voyages, qui arriveront plus tard.

Impact sur le bénéfice d’exploitation

Une première estimation du cabinet Raymond James chiffre déjà l’impact sur le résultat d’exploitation entre 200 et 250 millions d’euros. Rapporté aux prévisions du groupe Air France-KLM, le bénéfice d’exploitation de 2014 serait donc ramené à 2 milliards d’euros, au lieu des 2,2 à 2,3 milliards attendus. Cela n’a rien d’insupportable, mais cela veut dire qu’une fois de plus les bénéfices de KLM serviront à éponger les pertes d’Air France.

A plus long terme, l’abandon du projet Transavia Europe risque d’impacter la prévision d’un résultat d’exploitation de 100 millions d’euros pour tout le pôle Transavia à l’horizon 2017. Celle-ci devrait être amputée d’un tiers. Mais cela ne se verra pas dans les comptes des deux prochains exercices.

Plus grave stratégiquement, l’abandon de Transavia Europe signifie qu’Air France-KLM ne figurera pas parmi les principaux acteurs du marché court et moyen-courrier européen à la fin de la décennie, à l’exception des marchés français et hollandais. A moins que le groupe décide de racheter une compagnie low cost . Mais là encore, le risque est fort d’une concurrence interne avec Transavia France pour l’Hexagone, qui relancerait le conflit avec les syndicats de personnels navigants.

Phénomène de contagion

En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203807195291-la-greve-dair-france-risque-davoir-un-impact-durable-1046691.php?ZHqdAjCfT4xkbtYY.99


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Visiter les Calanques de Marseille c’est comme voyager au bout du monde dans un endroit à la fois mythique et captivant. Mais comment se permettre une telle fantaisie ? Justement, une sortie dans les Calanques rentre pratiquement dans l’air du temps et peut convenir à n’importe quel voyageur. Mais pour bien marquer cette journée, autant s’assurer d’avoir fait le bon choix du circuit.

Autour des itinéraires dans les Calanques

Avant de se décider de quel circuit choisir, toujours est-il d’évoquer les itinéraires possibles pour une sortie dans les Calanques avec Bleu Evasion. Du Parc national des Calanques, on peut certainement prendre le large en direction des plus belles calanques de Marseille entre Sormiou et Cassis. Le parc national des Calanques est une destination mythique pour ceux qui rêvent d’évasion sur la grande bleue. La visite promet détente absolu et dépaysement total. Du parc national également, on passe d’une ville à une autre depuis Sugition à Morgiou en passant par Port Pin et Port Miou. Un autre itinéraire reste envisageable pour une sortie dans les Calanques. Il s’agit du circuit dans l’archipel de Frioul. Les îles de Frioul proposent de multiples activités nautiques mais aussi des randonnées terrestres à part entière. Le château d’if fait partie intégrante du voyage et convie à une découverte historique sans parler de la fameuse légende de Monte Cristo.

Le circuit dans les Calanques de Marseille

Pour mieux trancher, autant passer en revue toutes les possibilités de circuit à commencer par le circuit des Calanques. Il reste propice à une simple visite qu’à la pratique des activités nautiques. Voyager au cœur du parc national de Marseille est un honneur pour ceux qui aiment la nature et à ceux qui recherchent une échappée belle. En d’autres termes, il n’y a pas meilleur endroit pour se perdre que dans le parc national. D’ailleurs, ce ne sont pas les activités qui manquent en dehors des plaisirs nautiques. Visiter le parc national c’est comprendre l’intérêt pour la préservation de ce milieu fragile doté d’une biodiversité rare au monde. Les voyageurs peuvent passer d’une Calanque à une autre et profiter des paysages immaculés qui se succèdent au rythme du bateau. A ce propos, la location d’un bateau s’impose également lorsqu’on souhaite vivre une expérience de voyage inoubliable dans les Calanques. On peut trancher entre un bateau à moteur et un Catamaran.

Le circuit dans l’archipel de Frioul

Frioul est un vrai paradis pour les plaisanciers et les férus des sports nautiques. Il s’apparente plus à une pratique d’activités nautiques qu’à une simple découverte des îles. Faire une immersion dans l’archipel de Frioul c’est comme s’évader dans un monde sorti tout droit d’un conte de fée. Au programme : la plongée sous marin, le scooter sous marin, la baignade, la bouée tractée, le farniente et la visite des îles et en particulier du Château de l’île d’If. En bref, choisir un circuit dans les Calanques n’est pas évident, raison de plus pour personnaliser son excursion en combinant les deux circuits en un seul voyage.


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