Air France trafic de septembre 2014

Jeudi, 09 Octobre 2014 00:00 jocelyne.hubert@finances.gouv.fr (Joce Hubert)
Imprimer
- Passage : activité fortement affectée par 14 jours de grèves des pilotes d’Air France
-  Activité loisirs : poursuite du développement rapide de Transavia en France
-  Mise à jour des perspectives intégrant les conséquences de la grève

 
 
L'impact de la grève des pilotes sur le résultat d'exploitation du troisième trimestre est évalué à ce jour entre 320 et 350 millions d'euros. Ce montant inclut les baisses de recettes, nettes des coûts évités, ainsi que l’ensemble des coûts supplémentaires.
Par ailleurs, entre le début et la fin de la grève, le groupe a constaté un retard de 1 à 2 points dans les engagements de réservation sur le quatrième trimestre, sans qu’il soit possible d’évaluer de manière précise la part de ce retard due à la grève et celle due à l'évolution défavorable de la demande observée au début de l'été et qui s'est confirmée depuis. Le groupe estime qu'une partie de ce retard d’engagement pourra être réduite progressivement dans les semaines qui viennent, sans qu'il soit possible de quantifier avec précision ce rattrapage compte tenu du caractère exceptionnel de l'évènement. L’ensemble des éléments ci-dessus pourrait avoir un impact de l’ordre de 500 millions d’euros sur l’EBITDA de l’exercice 2014.

Développement : programme hiver 2014-15

Pour la saison hiver 2014-15 (du 26 octobre 2014 au 28 mars 2015), l’offre du groupe exprimée en SKO est prévue en croissance de +0,7%, se décomposant en +0,1% pour l’activité passage (Air France, Hop et KLM) et +13,3% pour Transavia.
- Les capacités long-courrier seront quasiment stables (+0,3%), avec des développements très ciblés : poursuite de la desserte de Paris-Brasilia lancée à l’été dans le cadre du partenariat avec GOL, vols supplémentaires sur Amsterdam-Atlanta, mise en service de l’A380 sur Abidjan, poursuite du développement sur Tokyo Haneda.

- Les capacités Court et Moyen-Courrier des hubs de CDG et Amsterdam seront en légère hausse (+3,1%), tirées comme à l’été par la croissance du réseau à Amsterdam. Les principales évolutions incluent le maintien à l’hiver des lignes lancées à l’été sur Amsterdam-Turin, Bilbao et Zagreb, et Paris-Stavanger, ainsi que des fréquences supplémentaires sur Amsterdam-Bergen, Billund, Moscou et Bordeaux.

- Comme à l’été, les capacités Court et Moyen-Courrier point-à-point poursuivent leur ajustement à la baisse (-11,3%), avec notamment une adaptation supplémentaire de l’offre sur les bases de province, ainsi que des réductions de fréquences sur Orly-Bordeaux et Orly-Toulouse.
Le groupe poursuit par ailleurs le déploiement de ses nouveaux produits long-courrier. D’ici fin 2014, 22 B747 et un B777 seront équipés chez KLM, et 5 B777 chez Air France.

Les capacités de Transavia seront en hausse de 13,3%, la croissance étant concentrée sur la France (+56%), avec notamment le maintien de lignes moins saisonnières lancées à l’été 2014.

pour en savoir plus [PDF - 357 Ko]
 

Consultez la source sur Veille info tourisme: Air France trafic de septembre 2014